當前位置: 京滬高速改擴建項目瀝青攤鋪工作全部完成
10月30日，京滬高速改擴建項目一標段二分部全線瀝青攤鋪工作全部完成，標志著該路段雙向八車道全線貫通，為京滬高速正式實現八車道通行吹響了號角。
京滬高速公路是中國大陸第一條全線建成高速公路的國道主干線。也是"八五計劃"中"八縱七橫"和"兩縱兩橫"三個重要路段的一條，同時也是山東省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網“縱六”的重要組成部分。
建設過程中，項目部與山東交通科學研究所、山東大學開展科研合作，以項目需求為出發點進行科研創新，先后在山東省交通廳、中國建筑股份有限公司立項科研課題。開展的山東省首例公路改擴建煤矸石路基填筑，解決了萊蕪地區煤矸石山嚴重污染、破壞市容、堆積嚴重等難題，獲得了當地政府的大力贊賞，并吸引了多家單位觀摩學習。采用的非開槽錨具T梁碳釬維板加固技術，開創了不破壞梁體的舊橋加固方式，延長橋梁使用壽命，其創新方式受到了業主的青睞并加以推廣。同時，項目根據建設重難點梳理BIM技術應用點，進行合理的BIM技術應用策劃。通過“基于BIM技術的項目管理示范”的實踐，真正打造出“基于BIM+的高效化管理體系”。
京滬高速公路萊蕪至臨沂（魯蘇界）段改擴建工程由原雙向四車道擴建雙向八車道，是山東省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網“縱六”的重要組成部分，建成后將提升國家公路運輸大通道的通行能力和服務水平，助力山東新舊動能轉換，促進沿線優勢資源開發和經濟社會發展。（劉凱文）
京滬一標二分部瀝青全部攤鋪完成
航拍圖